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自动挡车N挡滑行能省油?钱和命你要哪个?

时间:2020-11-04 11:58 来源:未知 作者:admin 阅读:

十一长假期间车叔回老家了,返程时在网上约到了一辆顺风车(新款东风日产蓝鸟),乘车时我发现车主比较健谈,这哥们给了我人生三建议:不买车、不结婚、最好先买房。尤其是,他反复强调车子是“消费品”“消耗品”,每次加油都觉得“肉疼”,出远门要是没载人,总觉得很浪费。

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俗话说得好:“不当家不知柴米贵”。这位蓝鸟车主已经结婚并育有一孩,深感生活压力重,现在想尽一切办法省钱。特别是,在朋友的建议下,他练就了自动挡车空挡滑行的“神技”。只要车速起来了就会强迫症似的将D挡拨至N挡,需要提速时再切回来,“唰唰唰”的一顿操作猛如虎!看得我是目瞪口呆,还有这种操作?!

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问题是:空挡滑行真的省油吗?

这也是个老话题了,车主省油的心情车叔完全能理解,但一些相关的误区还是得搞明白。

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对于以前的化油器式+手动挡车型,空挡滑行省油的效果还是很明显的。在空挡状态下,变速箱和发动机之间的连接断开,减轻了发动机的负荷,当然也就省油了。

可问题来了,你说最近这些年上市的车子有几款用化油器?那玩意早过时了。

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就以开头说的新款蓝鸟为例,该车搭载的日产HR16DE发动机加入DIS燃油双喷射技术及CVTC(连续可变气门正时控制)技术,其实已经算相当先进、可靠、高效的了。对于车主而言,省油的重点应该在驾驶习惯、路线规划等方面,至于空挡滑行,真省不了油。

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因为电喷式发动机的工作原理跟化油器式发动机有很大不同。要知道,发动机喷多少油是ECU(行车电脑)对各个传感器的数据进行处理计算再作出决定的,当车辆处于空挡滑行状态时,ECU通过计算会认定此时为怠速行驶,反而会加大喷油量来维持怠速转速。所以,在现在采用电喷式发动机的车型上,空挡滑行并不省油。

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尤其针对AT变速器,空挡滑行就更谈不上省油了。因为AT变速器是将发动机的动力通过高密度变速箱油液传到输出端的,那么即便你切至自动变速器的空挡,发动机的动力输入还在源源不断地对变速箱内的油液施压,也就是说,此时发动机的负荷还在,空挡滑行对于省油没有任何帮助。

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另外,空挡滑行也不安全,当时我乘车时看到,车主在高速路上频繁切换挡位,内心有点慌。自动挡车型在高速行驶时,发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高,你要是突然将D挡切至N挡,自动变速器内部的液压管路可能会出现油压不足的情况,变速器油无法对变速器进行及时润滑,会加剧变速器的磨损。再说,就这么频繁切挡位,也是肉眼可见的“废”变速器呀。

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老司机应该清楚,带挡滑行时发动机制动非常重要。比如当你行驶在长又陡的下坡,你就要非常依赖发动机制动,因为刹车片容易出现热衰减的情况,到后半段刹车失灵。所以,大家不要轻易进行空挡滑行。

车叔总结

下车时,车叔也跟这名顺风车车主特别讲解了一番,他恍然大悟,非常认可车叔的说法,不过也表示养成的习惯还一时半会改变不了,也许,空挡滑行也是一种心理安慰,兄dei,且行且珍惜吧。屏幕前的车友切记要经常看车叔的文章,天天涨姿势,成为用车达人。‍

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