国产车跟合资车，要怎么选？
放在以前，大多数人都会偏向合资产品，但一样的问题放在今天，答案已经截然不同。
不得不承认我国汽车起步晚于很多国家，但速度却非同一样，在乘用车领域，从会造车到造好车，我们花了20年时间。经过多年的技术积累和经验沉淀，我们不再以性价比为核心卖点，真正从产品层面与合资对手较量，特别是SUV市场，诞生不少竞争力强劲的自主品牌产品。而作为自主SUV领军者之一，长安CS75PLUS显得尤为夺目。
自2019年上市以来，长安CS75PLUS凭借独特的风格和强大的产品力，赢得消费者的支持，两年时间，累计销量已突破40万辆，并且连续17个月销量突2万辆，成为国内SUV市场中不容忽视的“强手”，“中国SUV单品销量王”实至名归。而且在今年合资车整体下滑的趋势下，以长安CS75PLUS为首的自主品牌车型，逐渐赢得更多市场份额。
而最近，2022款CS75PLUS正式上市，再次引起市场关注。那么作为市场中口碑与实力向来出色的产品，这款新车进行了哪些升级来提升自身竞争力呢？
CS75PLUS的性能底气——长安蓝鲸动力
动力，绝对是一车之重，同时也是中国汽车近几年的突破口。而长安作为被业内赋予“技术”头衔的车企，推出了不少让人惊叹的技术，蓝鲸动力就是其中之一，这也是CS75PLUS性能底气所在。
2022款CS75PLUS提供了蓝鲸2.0T与蓝鲸1.5T两套动力，分别匹配爱信8AT与爱信6AT变速箱。这套“蓝鲸+爱信”动力组合兼顾了出色的性能和燃油经济性，而且也兼具了动力输出的平顺性和可靠性。
蓝鲸2.0T+爱信8AT的组合，在一款紧凑级SUV上是越级规格的存在，已经去到了很多中大型SUV的动力规格，在数据上更是比肩3.5L自吸动力水准，最大功率171kW，峰值扭矩达360N·m，拥有出色的爆发力以及充足的后劲输出。而且得益于高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术等一系列高效引擎技术，不仅让发动机燃油经济性及排放表现更为优异，更让百公里油耗降低2%-3%。
另外，在爱信8AT对动力的梳理下，这套蓝鲸2.0T+爱信8AT有着出色的平顺性与稳定性，经过长安工程师对整套动力针对性的调校与匹配，打造出了流畅、线性的动力表现，保证用户在每一刻都能获得恰到好处的动力输出，低速起步一步到位。
另外，长安CS75PLUS的蓝鲸1.5T+爱信6AT动力组合也有着出色的性能水准，最大功率达131KW，峰值扭矩达265N·m，拥达到了40%热效率的蓝鲸1.5T，突破了传统增压直喷发动机36%的平均热效率，更超越了本田L15B 1.5T地球梦、大众EA211 EVO 1.5T（未引进国内）等目前一众合资品牌的最新发动机，几乎将汽油机的极限开发到了极致。
可以说，长安以技术突围，打破了国内市场合资对手的霸主地位。作为主销产品的代表，技术向上也打破了CS75PLUS的市场限制，真正与同级、同价位合资产品正面交锋。
16项升级，一贯以来的诚意标准
不仅有着不输合资对手的技术，长安CS75PLUS还保持着自主品牌车一贯的诚意标准，打造价值更高、用户认可度更高的车型。而它并没有满足于“中国SUV单品销量王”的成绩，在2022款长安CS75PLUS进一步通过16项升级，持续提升自身竞争力，满足消费者更“挑剔”的标准。
外观方面，2022款长安CS75PLUS延续已有不少颜粉的“御岳”动感设计语言，同时以更凌厉的战斗机式设计元素，进一步增强力量感、横向拉伸感，使整车造型呈现出进击向前的动感气势。再配合精致的细节如双层色漆工艺、LED水晶大灯、凤凰火焰尾灯、以及运动双色轮毂等，进一步提升整车的质感。
内饰上，2022款CS75PLUS兼具了豪华与科技感的明日关怀座舱风格，视觉冲击力很强，此次升级还新增了有着精致格调的全黑内饰，还全系新增一体式赛车座椅，拥有优秀的人机工学设计，运动感与乘坐感效果拉满，激活用户的驾驶激情。而且座椅采用的高档NAPPA皮纹材质，精湛工艺，营造极致亲肤质感，进一步提升车厢的质感档次。
智能化无疑是当下汽车领域的重点发展方向，在人机交互方面，长安为CS75PLUS打造的梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，支持导航、播放音乐、控制天窗、车窗等功能的语音控制，还可以设定既定情景关键词，语音开启特定音乐、氛围灯。另外，这套系统依托腾讯生态，开启资讯、音乐等特色服务，还配有车载微信功能，通过方向盘设有专属“微信”功能键一键收发信息，也支持全语音交互，只动嘴不动手，让你保持行车安全的同时，社交也不断线。
智能安全方面，2022款CS75PLUS依然保持优秀的主被动安全性能，以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，铸就高强度、轻量化的超高强度车身，配合超高规格的气囊保护，车辆各种碰撞场景中，都能最大程度上保证乘员生存空间。
另外，2022款CS75PLUS装备了全面的主动智能安全体系，包括BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术等一系列主流驾驶辅助系统均有搭载，配合360°高清全景摄像系统、高清环视行车记录仪、智能全景雷达等装备，涵盖了全速域的行车安全，大大减轻驾驶压力。
而2022款车型在以上智能化功能基础上进行了更多的升级，例如全系增配了主驾位电动调节和怠速启停功能、远程控制功能、后视镜电动折叠+锁车自动折叠功能；豪华型及以上车型，还新增了内置行车记录仪；尊贵型车型新增蓝牙钥匙和雨量感应式自动雨刷器等。
可以看出，虽说只是年度改款，但2022款CS75PLUS的改动幅度还是相当大的，其多达16项的升级，加上不变的车型定价，新车以满满诚意面向消费者。
总结
事实上，如今国内汽车已经进入存量市场，不再是曾经的高歌猛进、快速增长，快速迭代成为常态，竞争压力只会越来越激烈，未来将是一场竞争激烈的淘汰赛。面对这样的市场趋势，长安CS75PLUS只有不断突破自身竞争力，才能保持市场引领者的地位，回馈广大消费者对CS75PLUS的信任。
而且在市场消费升级的趋势下，市场对产品的要求将会越来越高，而以2022款长安CS75PLUS为代表，长安在产品的设计、智能化、研发能力上已经有一些领先的优势，相信会打造出更多高品质的汽车产品，引领中国汽车产品持续向上冲击。