专业的汽车销量数据排名、评析网站

比亚迪销量破5万 成中国新能源汽车领域老大 还有谁不服?

发布时间:2021-08-18   来源:www.52qichexiaoliang.com    
字号:

随着最近各家汽车厂商陆续公布了7月份的销量,大家在7月份的成绩也就为人所熟知,有人欢喜,也有人悲伤。后者的代表就是一贯被称为造车新势力老大的蔚来汽车,销量滑落至造车新势力的第三名,上演了一出王子落难记。而前者的代表可能就是比亚迪了,在这个7月,比亚迪交出的靓丽成绩单,让人非常吃惊。

 

新能源汽车月销破5万 成新能源汽车发展里程碑

根据比亚迪官方披露的消息,7月份,比亚迪共完成整车销量56975辆,同比猛增89.4%,环比增长14.5%。这个数字其实在国内汽车厂家当中还是不大起眼的,毕竟已经有很多家汽车厂家的月销量已经在10万辆左右了。但是,细看它5.6万辆里面的车型构成,你就能发现,它7月份的新能源汽车销量已经突破了5万辆,达到了50057辆,同比大涨262.7%,环比增长24.8%!

 

比亚迪7月份的所有销量当中,纯粹的燃油车仅仅只有6918辆,这个数字不足传统汽车大厂的零头。而新能源汽车销量占比超过87.8%,更充分的说明,比亚迪已经从一个传统的燃油车生产大厂,转型成为了新能源汽车领域的大厂。它的燃油车型,更像是它新能源车型的点缀而已。

 

新能源汽车月销量突破5万辆,绝对算的上是中国新能源汽车发展史上的一个重要里程碑。从2007年11月1日《新能源汽车生产准入管理规则》开始实施算起,中国的新能源汽车近乎从零起步,逐步成长为世界上最大的新能源汽车市场。 而新能源汽车月销量破5万的比亚迪的出现,说明中国老百姓对于新能源汽车的接受程度在日渐提高。在比亚迪之后,相信会有更多的新能源汽车销量破4万的车企陆续出现。

比亚迪已成为中国新能源汽车领域的老大 有谁不服?

月销破5万,在众多车企纷纷跻身新能源汽车赛道的这个时候,是一个什么概念呢?那就是中国新能源汽车领域的老大!根据乘联会的数据,7月份,国内新能源乘用车共销售25.6万辆,环比增长6%,同比增长175%。而比亚迪的5万辆月销量,占中国7月份新能源汽车的20%市场份额,这还不是老大是什么?称呼它一句中国新能源汽车领军者,这也毫不为过。

 

在很多人的印象当中,特斯拉中国自从投产以来,就一直是中国新能源汽车销量的第一名,这也是当初特斯拉MODEL3上市时来势汹汹给人的印象。但实际上,特斯拉中国7月份的销量为3.29万辆,其中还包含了2.4万辆的出口销量,这意味着,特斯拉7月在华销量仅为0.86万辆,较上月环比下降69%。

而一直被大家所热议的造车新势力三小强,理想汽车7月份交付量达8589辆,同比增长251.3%;小鹏汽车交付量8040辆,同比增长228%;蔚来汽车交付量达7931辆,同比增长124.5%。这三家造车新势力的交付量之和,也仅为24560辆,不足比亚迪7月份销量的一半。即便是加上了特斯拉中国在华销量,相比于比亚迪,那还是远远不够看。

 

当然,在新能源汽车领域当中,还有一个特殊的搅局者,那就是上汽通用五菱,它的王牌产品五菱宏光mini EV 7月份销量达到了30706辆,堪称市场最火热的爆款产品。但是除了五菱宏光mini EV 以外,上汽通用五菱的其他新能源汽车产品销量均乏善可陈,总体销量依旧大幅落后于比亚迪的新能源汽车销量。

回望比亚迪6月份的销量数据,它在6月份的新能源汽车销量就已经突破了4万辆,此次7月份销量突破了5万辆,可谓是一步一个台阶。而且,它仍然有继续增长的潜力。当前的秦PLUS DMI 和宋PLUS DMI、汉EV等车型的持续热销,部分地区的用户一等数月,依旧在苦苦等候,制约比亚迪销量增长的,目前看来是因为芯片短缺所导致的产量爬坡缓慢,而不是说市场的需求不足。在当前汽车销量已经连续三个月出现下滑的情况下,比亚迪的热销实属异类,不知道有多少车企在心中默默地羡慕嫉妒恨。

 

按目前的发展趋势,相信在不远的将来,比亚迪的产品序列中就不会再出现燃油汽车,完成全部转产新能源汽车的壮举,到那时,奔驰、奥迪等厂家,是不是要在家里偷偷画圈圈呢?

图说天下

×
织梦二维码生成器