专业的汽车销量数据排名、评析网站
主页 > 汽车新闻 > 内容

颗粒捕捉器堵塞 探岳要加注98号汽油 可惜并不能解决问题!

发布时间:2021-06-08   来源:52汽车销量    
字号:

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

对于普通家用车而言,加注92号汽油比较常见,能够较大地节省用车成本。加注95号汽油,对于部分消费者而言,已经比较难以接受了。因为,这意味着用车成本大幅度上升。可是,大众探岳2.0T车型作为一款家用SUV车型,竟然傲娇的要求车主加注“98号汽油”。

探岳

乍然看上去,大众探岳是够傲娇的,不愧是“有情怀和信仰的”。毕竟,一般家用车还真不敢这么操作。在用车成本日益攀升的当代社会,一款普通家用车要加注98号汽油,对于如今的中国车市而言,不说是“绝无仅有”,也是“很罕见”的了吧。

所谓“被偏爱的总是有恃无恐”,大众探岳从推出之后,迅速受到中国消费者追捧,成为一款当之无愧的热销车型,也算是“被偏爱的车型了”。只是,大众探岳这种操作,我认为,总是要吓走一批人的?毕竟,钱袋子是实实在在的,“大众信仰和情怀”并不足以让中国消费者屡屡“缴纳智商税吧”。

新款大众探岳2.0T车型要价98号汽油

事实上,虽然要加注“98号汽油”的2021款大众探岳在2021年5月份才正式推出,但是2021年4月份这款车的销量已经下滑非常严重,创造了“销量新低”。公开数据显示,2021年4月份,大众探岳单月销量为4515台,与2020年同期相比,探岳的销量下滑了33.69%。与2021年3月份相比,大众探岳的销量则下滑了72.06%。

进入2021年以后,大众探岳销量一直表现惨淡。公开数据显示,2021年1-4月份,大众探岳累计销量为34728台,月均销量仅8000余台。与2020年同期相比,这款车的销量呈现逆势下滑趋势。

大众探岳

其实,2021款大众探岳之所以“冒天下之大不韪”让车主加注“98号汽油”,并非是“傲娇”,而是“迫不得已”。因为大众探岳2.0T车型目前搭载的颗粒捕捉器严重堵塞集中爆发,导致车主饱受油耗暴增、动力减弱、排气故障、自动启停系统故障等质量问题困扰。

就拿油耗来说,目前部分大众探岳车型的百公里平均油耗竟然飙升至40L。即使油价很低,这个油耗恐怕也是大多数车主难以接受的数据。更何况,如今国内油价一升再升。

在这种情况下,大众探岳不得已要求车主加注“98号汽油”,以希望能够解决当前的问题。所以说,大众探岳“没有富贵命,却得了富贵病”。

因颗粒捕捉器堵塞,大众探岳油耗飙升

但是,遗憾的是,即使加注了“昂贵的”98号汽油,大众探岳2.0T车型颗粒捕捉器堵塞问题,依然并不能得到解决。从车主的反馈来看,加注98号汽油只是延缓了堵塞时间,而不能彻底解决问题。

比如说,来自山东德州的张姓车主在2020年12月12日购入了探岳,但是仅仅行驶2600公里,颗粒捕捉器就堵塞了4次,而且油耗陡增。在更换98号汽油之后,大众探岳的颗粒捕捉器堵塞问题,依然没有能够解决。

大众探岳颗粒捕捉器堵塞,即使加98号汽油,也不能彻底解决问题

事实上,目前大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题,依然在持续增加。该问题不仅造成了油耗陡增,而且造成了排气故障、启停系统失灵故障、动力减弱等问题。但是,面对车主的困扰,一汽大众4S店方面,只是建议车主跑高速,而且要把速度拉到时速80码以上,然后再进行滑行。显然,这种行为会造成一定的“危险驾驶”行为。

不过,即使如此,这也不能彻底解决问题,让车主大为困扰。截止到今年5月份,大众探岳由于颗粒捕捉器堵塞问题爆发,已经连续位居月度车型投诉榜单第1名。

大众探岳颗粒捕捉器堵塞集中爆发

一位2020款大众探岳车主投诉称:“2021年1月26日买车,行驶600公里发现油耗翻倍,启停失效,加油发动机声音变大,伴有车身抖动,特别是4挡升5挡的时候,到4s店检查颗粒捕捉器堵塞2级,4s要求是原地再生和高速滑行再生,考虑原地再生温度高对车有影响,高速跑了40公里,油耗低了启停功能开始工作,现在开1800公里,频繁堵塞,频繁地拉高速,严重影响用车体验,和正常用车,要求厂家召回解决颗粒捕捉器问题。”

一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞,严重影响车主用车体验

遗憾的是,面对车主的问题,一汽大众官方目前没有任何官方回应,依然是“掩耳盗铃”,甚至于网络上还出现一些“洗地”文章。不得不说,一汽大众在中国车市是够傲慢的,一边赚着中国人的钱,一边又“傲慢的无视中国车主的合法权益”。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

图说天下

×
织梦二维码生成器