在3月8日当天，吉利汽车公布了2021年2月份的销量快报。根据官方数据显示：吉利汽车2月总销量近8万辆大关，达到77221辆，同比增长264.8%。其中海市场方面延续了出色的表现，1-2月出口量为17353辆，同比增长超两倍，2月份出口量达到7322辆，同比增长183.58%。
据了解，2月份高配版吉利豪越、星越两款车型分别在菲律宾和沙特迎来上市，吉利也与老挝第三大汽车经销商集团MANIGNOM签约合作，共同开拓东南亚市场。不出意外的情况下，吉利汽车在本年度的海外市场方面销量将会进一步提升。接下来我们来看看吉利汽车具体车型的市场表现，看看这些车型有哪些变化。
首先我们来看看在轿车市场上的表现，2月份吉利轿车共销售31223辆新车，占集团销量比重超过四成。其中基于CMA超极母体打造的星瑞和星越2月销量达到7947辆，上市四个月的星瑞，上市即热销，累计销量已经突破4万辆大关，达到40533辆，成为吉利新的增长点。星瑞的热销还打破了中国家轿的价格壁垒，全新2.0T动力的中级车，却卖出了紧凑型的价格，活生生抢占了不少合资车份额。
帝豪家族2月销量达到了15035辆，远景家族则有6764辆的表现，帝豪自上市以来，其销量已经累计超过300万辆，并已经连续9年成为国产轿车销量冠军，帝豪系列轿车也是目前国内轿车销量榜前十唯一的中国轿车。不出意外，这个月它还具备进入前十的能力。
另外缤瑞和缤越组成的双缤车型，可谓是用硬核实力打造钢炮速度的两款车，这两款车在2月销量合计为16599辆，表现同样出彩。尤其是缤越，已经多次成为国产小型SUV的销量冠军，也是整个小型SUV市场销量前三，这款车的热销，一方面是其出色的设计和配置，另外在动力方面也相当给力。
接下来，我们来说说博瑞和博越，这两款车2月合计销量达到15464辆，博越依然是SUV销量榜前十的选手，而博瑞在国产中级车市场上也是独一档的存在。博越在PRO车型的加持下，销量保持了稳定增长，值得一提的是，进入3月份后，博越又上市了一款亚运版车型，给消费者更多选择。自2016年3月上市以来，博越销量已经突破116万，成为吉利销量最有力的贡献者。
另外，吉利豪越 2月销量为1,731辆，MPV车型嘉际单月销量525辆，主打科技智能的SUV车型ICON单月则有795辆的表现。
接下来我们来看看领克品牌，2月份领克品牌销量为11825辆，同比增长约472%。运动轿车领克03系列依然是领克品牌的销量担当，除了2月份受春节假期影响，领克03系列已经稳定在万辆俱乐部，而领克05、领克06以及全新领克01也开始受到市场追捧。
最后我们来看看吉利汽车在新能源市场方面的表现，在几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等带动下，吉利汽车新能源及电气化车型2月共销售2,539辆，同比增长53.04%，1-2月销量为6828辆。新能源在国内已经是大势所趋，各大车企纷纷在新能源布局，技术不断积累，新车不断推出，新能源已经成为国内消费者新的出行方式。
今年前两个月，吉利汽车累计销量达到了233,547辆，同比增长75.6%，已经完成年度销量目标的15.3%（2021年销量目标153万辆），如果吉利想完成153万辆的年销量目标，这也意味着其剩下的10个月均销量要达到近13万辆，其有一定挑战性。
目前除了帝豪、博越、星瑞、领克系列等有稳定市场表现的车型外，吉利还将会在未来推出多款新车，这其中包括旗舰中型SUV吉利KX11、帝豪GL新能源“兄弟”几何T、星越L及领克中大型纯电动轿车ZERO Concept、领克首款7座SUV EX11、领克首款MPV EF1E等，这些车型也将会成为新的增长点。尤其是本年度将在上海车展上亮相的星越L，它是CMA架构下的全新车型，将会搭载沃尔沃Drive-E发动机，值得期待。
