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汽车业景气继续回升11月数据亮眼 局部地区限购对产业影响并不大

发布时间:2019-01-06   来源:未知    
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据工信部网站消息,2013年11月,汽车产销呈稳定增长,月度产销创新纪录。2013年1~11月,我国汽车产销双双超过去年全年,同比分别增长14.34%和13.53%,同比增速较前10月继续回升。
  11月汽车销量同比增长14.12%:据中国汽车工业协会统计,11月全国汽车产销分别为213.43万辆和204.39万辆,产销同比分别增长21.17%和14.12%;环比分别增长11.39%和5.75%。
  1~11月,汽车产销分别为1998.93万辆和1986.01万辆,同比累计分别增长14.34%和13.53%,产销增幅较去年同期分别增长9.83和9.50个百分点。

  汽车行业重点企业经济运行指标增速保持平稳增长:据中国汽车工业协会统计,1~10月,17家汽车行业重点企业集团完 成工业总产值2.02万亿元,同比增长16.5%;累计完成营业收入2.29万亿元,同比增长15.4%;完成利税总额4059.12亿元,同比增长23%。

  局部地区限购 对产业影响并不大

  2013 年12 月15 日天津市政府召开新闻发布会,宣布实行小客车总量调控管理以及实施机动车限行交通管理措施,也就是“限购+限行”。至此,中国四大直辖市中,已经有北京、上海、天津三个城市对汽车增量实施了限制措施。

  我国41 个大中城市(省会城市和计划单列市)人口占全国总人口近四分之一,GDP 总量占比接近一半,狭义乘用车销量占全国45%左右,如果全面限购将对汽车产业形成重大打击。汽车产业已经是国家支柱产业,上下游产业链长,全产业链带动就业人数近2000 万人,年产值近5 万亿元,整车年销售额已经2.5 万亿元以上,成为拉动经济增长的的重要驱动力。我们认为限购仍然是局部的、个别的,全国大范围的限购不会出现,但不排除2014 年上述8个城市及其他城市也会出台类似总量控制政策,我们判断继续有3、4个城市出台类似政策是大概率事件。

  仅仅是局部地区限购,对产业影响并不大,2013 年国内乘用车销售约1550 万辆,2013 年天津地区乘用车销售约30 万辆,按照一半的限购,减少约15 万辆,影响增速不足1%。如果2014 年限购城市扩大到5 个,全国销量增速影响约4 个百分点左右。

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