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6月车市销售持续低于预期 下月车市亦难有改观

时间:2014-7-7 10:15:14 点击:

6月的逝去也意味着今年车市上半程的收官,不过在这上半程收尾的6月份,车市却并未给人预期的喜悦。随着夏季高温的来临,消费者外出的减少,6月份整体车市需求也明显减少。而在车市持续疲软之下,经销商库存却虚火上升,不断攀升的库存指数到6月已达58.9%,比上月上升了9.6个百分点,大大超出警戒线。

  6月车市销售持续低于预期

  尽管6月统计数据仍未出炉,不过多方面迹象显示,6月车市难言乐观。全国乘用车信息联系会的数据显示,今年1-5月乘用车厂家批发销售累计增幅14.7%,总体看厂家销量增长表现较好。但6月的前两周厂家销售走势并不强,第三周厂家初步数据体现的批发环比基本走平,半年末市场的增量努力逐步体现。

  事实上,6月不只厂家批发销售量持续低迷,终端市场表现同样不及预期。莫尼塔针对全国经销商的调查显示,6月乘用车销量环比小幅下滑,实际销售符合预期程度的指数为-40%,这表明车市整体销售情况继续低于预期,景气度并未出现好转。除淡季因素外,宏观经济不振导致终端需求疲软及同行竞争加剧也是主因。

  莫尼塔预计,6月乘用车终端销量同比增速会略低于5月14%左右的水平。分系别来看,美系乘用车的同比增速仍要高于其他系别,而部分有新车型推出的自主品牌厂商也有望在本月实现40%左右的同比高增长。

  下月车市亦难有改观

  6月是上半年最后一个月,这意味着汽车厂家迎来“半年考”。为实现“时间过半,任务过半”的目标,汽车厂商势必向经销商压库存拉高销量。不过由于终端销售不及预期,这也使得6月经销商库存创下新高。

  中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”显示,2014年6月汽车经销商库存预警指数为58.9%,环比上月升了9.6%,超50%的警戒线水平。

  “今年二季度以来,汽车经销商库存压力逐月增加,我们对整个行业下半年的生存状况感到担忧。”中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示。据此前中国汽车流通协会公布的数据,2014年5月汽车经销商综合库存系数为1.53,环比上升1%,连续第二个月超警戒线。如果6月库存指数持续大幅走高,经销商的经营压力将继续加大。

  6月的库存压力预计到7月份也难有改观。经销商库存预警指数显示,6月份整个车市需求明显减少,市场需求指数环比下降17.1个百分点;而7月份,半数经销商认为市场需求与6月基本持平,这意味着车市淡季将持续。中国汽车流通协会分析,预计7月车市表现将略差于6月份,经销商经营状况一般,库存压力持续,因此建议经销商应对市场保持理性判断,合理调控库存量,减少因库存压力带来的经营风险。

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作者:不详 来源:网络
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