现在国内的MPV市场也越来越受到消费者的关注了，因为国内不仅全面放开了二胎政策，三胎政策也放开了，这就意味着多座位的车型会越来越被需要，所以像大6座的SUV和MPV车型都是大家比较看重的。近日，上汽荣威iMAX8也正式上市了，指导价为18.88-25.38万，新车共推出了四款车型，在配置方面进行了提升，下面我们就来看看吧。
2022款荣威iMAX8是年度改款车型，它的外观设计和现款基本上是保持一致的，前脸还是采用了家族的超大尺寸展翼式进气格栅，内部为龙鳞样式。大灯则采用了犀利的造型，搭配上贯穿式的LED灯带和镀铬饰条进行装饰，整体的辨识度是非常高的。下包围两侧的造型也比较霸气凌厉，看起来也是非常有个性的。
新车的定位为中大型MPV，它的车身尺寸为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，和现款车型是保持一致的。车身还是采用了方方正正的造型，腰线也比较流畅锋利，看起来比较修长且有一定肌肉感。尾部的造型就比较简约，采用了粗壮的镀铬饰条连接两侧的尾灯，拉伸了尾部的视觉宽度。
内饰方面，新车的设计风格还是以科技感为主，采用了展翼式的中控布局，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏。空调出风口也采用了贯穿式的设计，第二排座椅还新增了折叠桌板。配置方面，新车全系标配了二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、一键式智能防夹电动侧滑门等，实用性是非常强的。
空间方面，作为一款中大型MPV，3000mm的轴距注定它有着不俗的空间表现，第二排采用了独立座椅，空间是十分宽敞的，第三排的空间也不算拥挤，座椅可前后移动，非常人性化。新车主要是对“魔吧”动手，增加了深尺寸的储物格，增强车内的收纳能力，变得更加实用。
动力方面，全系搭载了2.0T的发动机，最大功率为172kW，最大扭矩为360N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为8.4L。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统，滤震效果非常好，驾驶起来也更加舒适稳定。
结语：新款荣威iMAX8相对现款来说，提升不是很大，颜值依旧很耐打，主要是针对一些细节和配置进行优化，性价比还是非常高的，对大空间有需求的家庭来说，它会是一款不错的选择。