雷克萨斯ES作为雷克萨斯旗下销量最好的车型，它在国内的受欢迎程度是非常高的，在很多地区都是加价才能买得到的。在近日，新款雷克萨斯ES也正式上市了，新车整体的变化比较小，在细节处做了调整，配置也有所升级，但是起售价也上涨了，目前的官方指导价为：29.49-48.89万元，下面我们就来看看新车有什么变化吧。
作为中期改款车型，雷克萨斯ES的外观设计基本上是和现款保持一致的，前脸仍为家族标志性的纺锤式进气格栅，不同的是这次加入了L型横条的设计，看起来会更加立体。前大灯也经过了细微调整，矩阵式的LED大灯变得更加精致犀利，前脸的视觉冲击力仍然非常强。
雷克萨斯的定位为中大型轿车，新车的车身尺寸为4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，和现款车型是一致的。它的车身线条还是那么修长优雅，车身也比较低趴，新车入门版车型就配备了双叠式的轮毂，在展现优雅气质的同时还增添了运动气息。尾部的尾灯内部采用了3个“L”型的结构设计，并使用了镀铬饰条进行连接，搭配上隐藏式的排气布局，看起来非常精致大气，层次感也非常足。
内饰方面，新车还是延续了现款车型的布局设计，配备了7英寸的液晶仪表盘和8英寸的悬浮式中控屏，顶配车型为12.3英寸，新车的中控屏还新增了触控的功能。内饰的用料还是比较有档次的，采用了大量的真皮材质包裹，搭配实木饰板进行装饰，就是设计感比较欠缺，年代感还是比较重的。配置方面，新车搭载了最新的LSS+安全系统，包括自动刹车、紧急转向辅助和车道偏离预警等，安全配置有很大的提升，此外还增加了数字钥匙。
新车的车身尺寸以及轴距都没发生改变，所以空间方面的表现也没有什么提升，后排的空间一直是雷克萨斯的优势，后排座椅足够宽大厚实，乘坐的舒适度也很高，空间也足够宽敞，所以也国人对车子空间的需求。
动力方面，新车提供了2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成，最大功率分别为127kW、152kW和160kW，最大扭矩分别为208N·m、243N·m，分别匹配的是CVT无级变速箱、8挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，后悬架的支持刚性、抗扭刚性和横向刚性都得到了加强，高速变道时转向会更加稳定。
结语：这次升级总体看来其实是提升不大的，但是价格却上涨了，这样看来诚意是不够的，对它来说，在国内市场的销量是非常多的，所以也就不怕卖不出去，甚至是需要加价才买得到，这可能也是它能涨价的资本吧。