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买三缸还是四缸?都2021年了 你还在谈三缸色变吗?

发布时间:2021-07-16   来源:www.52qichexiaoliang.com    
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一边是此前大力推行三缸的别克英朗悄悄回归了四缸热卖,1.5T三缸的宝马X2停产,最近又有消息传出福克斯也要回归四缸;另一边丰田推出了雷凌、卡罗拉三缸车型,东风日产全新一代奇骏更是全系搭载VC-TURBO超变擎300三缸。那么,问题来了,三缸机到底能不能买,三缸机时代会到来吗?

 

排除一部分键盘喷子之外,目前国内还是有不少消费者谈三缸色变。然而,都2021年了,

你还停留在过去的三缸时代,是不是OUT了?面对越来越严苛的油耗和排量的要求

以及碳积分的压力,在电动车没办法一下普及的情况下,小排量三缸发动机的确是各车企的一个好选择,它拥有发动机效率提升,有效减少排放,降低油耗,轻量化适合混动车型等优点。

 

国内也有许多车企选择了小排量三缸发动机,经过了几年市场考验,目前各车企对于三缸发动机的态度基本分为了两大阵营。

“反方”:相对保守,或退而选择四缸

代表车企/车型:别克英朗、长安福特福克斯、宝马X2等

这三款代表车型,都是之前大力推行过三缸发动机的,而如今却基本屈服于现实。

别克英朗从2018款开始换上三缸发动机(1.0T/1.3T),销量就哧溜一下滑到底了,别说优惠几万月销更是低至几千上万辆。迫于销量压力,2020年借推出2021款别克英朗又悄悄回归了四缸,月销量瞬间又回归到了大一万多甚至两万多。

 

而1.5T三缸的宝马X2停产,同样也是因为消费者不接受,“价格只便宜一两万,我为什么不上2.0T四缸呢?”并且宝马的这台1.5T三缸发动机,因为是较早进入市场的,技术方面也不够成熟,抖动的确很明显,动力和油耗表现也很一般,没什么优势。

 

与英朗同为美系车的长安福特福克斯换成三缸之后销量也一落千丈,福克斯若选择回归四缸

同样也是迫于销量压力,那么换回四缸的福克斯你会买吗?

 

 

对此,阿贵君不禁要问:难道三缸发动机真的都是辣鸡吗?事实上并非如此!

“正方”:科技满满,三缸早已不是过去的三缸

代表车企/车型:沃尔沃、领克、广汽本田凌派、一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌、东风日产奇骏等

谈起三缸,我们不得不提到三缸的抖动,有人说奇数的缸数影响了发动机运转的平衡,可沃尔沃偏偏不信邪,不仅有三缸,还有T5五缸发动机,且名声在外。

 

更难得的是沃尔沃旗下的Drive-E 1.5T三缸涡轮增压发动机,广泛运用在沃尔沃、领克、吉利等车型上。其中,领克03的这台三缸发动机(1.5T:180Ps/265N·m),性能方面是市面上小排量发动机中数一数二的。它的技术含量很高,对三缸机抖动的抑制效果非常好,可以说是当下国内最为平顺的三缸机,大家的接受度也最高,试驾过的都说好,领克03每月销量基本都能达到六七千辆。

 

与此同时,日系各大品牌也大力推行三缸发动机。像2019款广汽本田凌派搭载的

1.0T三缸地球梦发动机(122Ps/173N·m),大家的接受度尚可;东风本田2019款思域、享域也采用了1.0T(122Ps/173N·m)三缸。

 

今年来,新款的卡罗拉、雷凌开始装配了1.5L自吸的三缸发动机。

 

 

而本月30日将上市的东风日产全新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机也是三缸,其最厉害的地方就是可实现压缩比8:1~14:1智能无级可变。从技术层面,独有的VCT技术让X轴振动更小,外置自适应双平衡系统又让Y轴振动更小,从源头上解决三缸发动机振动问题,提升整车NVH。

 

阿贵君在实际试驾的过程中,也是基本感受不到剧烈抖动的,行驶起来非常稳定有力。

另外,还有10项前瞻性技术首次应用,让全新一代奇骏最大马力达204Ps,最大扭矩300N•m,工况油耗5.8L/100km,动力高效,燃油经济性好。

 

除了VC-TURBO之外,东风日产之后还将会有e-POWER等全新技术的引入,可能在后续产品改款上有更为颠覆的效果。

 

那么从东风日产开始,更多更为先进的技术。或将开启国内的三缸机市场开启2.0时代。

他山之石,可以攻玉

事实上,在国内不受待见的三缸发动机,在国外倒是挺受欢迎的,比如在欧洲热销的PSA旗下1.2T三缸发动机,(1.2T:136Ps/230N·m)在2015-2018年连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖,且还夺得WRC小排量组的冠军,耐久性和可靠性都是不错的。

 

另外,科尼赛克Gemera上的2.0T三缸双涡轮增压发动机,你能说不牛吗?

 

聊这么多,其实就是想说,我们其实不必视三缸发动机为洪水猛兽,技术是硬道理,只要技术够先进,实际的产品品质足够好,我们大可以以开放的心态来面对三缸发动机车型。

更何况随着科技的发展,过去三缸解决不了的问题,现在都会被解决了,还是那句话,都2021年了,你还在谈三缸色变,那么你就OUT了。

 

当然一条视频很难左右大家对于三缸机的态度,但从消费者的角度,最主要的就是多去试驾,多亲身感受,不试怎么能知道好不好呢?或许你会GET到一些不一样的惊喜。

(文/沉尘;审/凌云众生)

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