7月7日，滴滴出行相继被曝光事件后，随后官网正式下架APP，而事件发酵至到7月9日，因为严重违例收集用户等个人信息，25款滴滴等相关软件消失不见。

在激烈竞争的市场，变幻莫测，你永远不知道哪家企业突如其来地被下架，也永远不知道哪家企业又能重新站起来。在网约车巨头的整改期间，任何一个企业都不会放过风口，都会抢先抢占用户。

只要你没有倒闭，机会还是有的。今天我们来说一下“复活”的网约车app—美团打车。

美团打车的发展历程

说起美团打车，我相信很多消费者也是尝试过这个APP。美团打车是一款在2017年在在江苏省南京市试点上线运行打车业务，在2018年时宣布上海首日完成单量突破15万单，可惜的是在2019年的5月下架了此款APP。

随后，在7月9日，美团重新在各大应用商店上线了新版“美团打车”APP，其服务定位是一线/二线城市，打造服务美团用户点电影以及吃饭的出行新方式，与此同时，平台面向司机和用户派发大量优惠券和福利等，极力拉拢新用户入驻。

不过，这种新的尝试并没有为美团打开新的局面。王卓发现，在美团上线后，由于需要大量的烧钱才能吸引到用户的加入，但当时美团刚上市不久，导致不断收窄的经营亏损提振资本市场的信心，并表示不会加大在网约车上的投入。

而在2019年的11月29日，美团打车因为严重失信，被列入被列入上海交通“黑名单”为期两年，在2020年1月16日，美团改业务悄悄下线。

美团打车的卷土重来

从美团的战略意义来看，美团打车有一定的重要性。王兴也没有想到，滴滴出行这个网约车巨头竟然被下架了，恢复上线可谓是天降良机，随后，业务重组，美团打车APP再次上线。

很显然，此次滴滴的下架，给了美团打车的机会。我们从美团打车APP中可以发现，同一条路线之下，同款车型，价格都会上下浮动，这说明了美团打车针对的优惠力度还是相当足的。相比之下，滴滴只是派发了优惠券进行促销。

针对网约车司机，美团打车APP也相应地提高了奖励的额度。由此可见，美团打车的“复活”势在必行，但目前仍需烧钱补贴培育市场的局面，是否再次走向昔日的画面，我们就不得而知了。

严峻的市场环境

认清楚网约车的本质，才能抓住机遇，网约车的生存空间才有十足的把握。司机和乘客的背后将会是更多平台的摩擦，除了滴滴出行和美团打车在激烈竞争当中，T3出行、百度地图、花小猪、高德地图、如祺出行、哈罗出行、车况宝、等这些APP在数据显示，在宣传运营投发中都加大了力度，抢夺市场份额的动作十分明显。

最后，我认为滴滴出行的暂时整改只是给其他网约车平台的一个喘气时间，毕竟滴滴也绝非等闲之辈，过段时间肯定会卷土而来。而作为“2.0”版本的美团打车，还有很多路要走，应吸取往日的经营经验，做出更多的调整，满足更多用户的需求。