转眼间，2021年已经过半，整体狭义乘用车市场上半年累计销量达994.3万辆，同比增长了28.9%，涨幅收窄。相反，6月国内狭义乘用车市场却不如夏日的炎热，销量仅157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%！
来看SUV细分市场，今年上半年累计销量为455.1万辆，同比增长了27.3%。与整体市场一样，6月SUV以71.8万辆的销量同比下降6.8%，环比下降2.5%，成单月各个细分市场中同比降幅最大的。
6月份SUV市场中仅有哈弗H6款车型销量超过2万辆。除了特斯拉Model Y无法比较之外，前十五的车型中有半数车型出现了同比销量下滑的情况。6月份SUV市场仍然呈现下滑的趋势。
自主品牌部分，前15仅有4款车型，分别为哈弗H6（No.1）、长安CS75（No.2）、吉利博越（No.4）、比亚迪宋（No.8）。
来到6月份，SUV市场的前两名依旧是两款自主品牌车型哈弗H6和长安CS75。不过哈弗H6领先更多，6月销量达26771辆，同比增长17.4%。长安CS75则售出19849辆，同比小幅下降，减少了3.5个百分点。
另外两款自主品牌车吉利博越和比亚迪宋6月份销量分别为18133辆和14314辆，排名较上月稍有提升，不过这两款车型销量均出现同比下滑。自主品牌还是需要继续努力。
近两个月风光无限的日系品牌，6月份依旧表现强势，前10当中有一半日系车型。分别为东风本田XR-V（No.3）、一汽丰田RAV4（No.5）、东风本田CR-V（No.6）、广汽本田缤智（No.9）、东风日产逍客（No.10）。5月份月在榜的广汽本田皓影，6月份销量有所下滑，不在前15之列。
而东风日产奇骏则以11581辆的成绩，位列第15位。不过全新一代奇骏将在7月30日正式上市，全新奇骏的到来或将提升东风日产在SUV方面的销量表现。
德系部分，上汽大众途观L 6月份共售出13014辆，销量较上月又出现回落，且同比方面也是榜单上同比下滑程度最大的车型；更甚，一汽-大众探岳则直接掉出了榜单。
但是随着消费升级，大家对豪华SUV车型的接受度越来越高。6月份，宝马X3销量达14552辆，位居第7位；奥迪Q5L以12223辆的成绩，排在第12位。
另外，特斯拉Model Y 6月份的销量为11623辆，第二次入围SUV前15。
来关注一下上半年SUV车型的累计销量情况，共有4款车型累计销量破10万辆，分别是哈弗H6、长安CS75、东风本田CR-V以及吉利博越。
东风本田XR-V近两个月销量表现亮眼，累计方面已经超越上汽大众途观L和一汽丰田RAV4，位居第5名，它也是榜单上同比增幅最大的车型。
而位列11-14名的车型，累计销量差距很小，仅百余辆，排名随时有可能发生变化。
在高端SUV领域，有3款车型销量破万，分别是宝马X3、奥迪Q5L以及特斯拉Model Y。
具体来看，宝马X3已经连续两月夺得高端SUV销冠，6月份共售出14552辆，同比方面也有所增长。
奥迪Q5L在经历新老换代之后，6月份销量较5月有所提升，以12223辆的成绩，位居第二。
5月份强势出线的特斯拉Model Y，6月份依然表现亮眼，销量达到11623辆。随着订单的进一步交付，它能否继续保持这样的成绩，扎根第一梯队呢？我们还将继续关注。
奔驰方面，近两个月表现欠佳，奔驰GLC 6月份销量仅为8768辆，环比进一步下跌，同比方面下滑47.2%。奔驰GLB以5775辆的成绩排在第7位，也是表现平平。高端SUV领域的竞争激烈，不仅要面对来自一线品牌的压力，还得小心二线品牌的追逐，奔驰方面要加紧努力了。
6月份国内高端新能源SUV表现不错，理想ONE共售出7713辆，创新单月销量最高纪录，同比大增320.6%，排名跃居第5位。看来配置大幅提升的新款理想ONE还是香啊！
另一款新能源车型销量也有所增长，那就是蔚来ES6，6月销量为3755辆，再次入围榜单。
沃尔沃XC60的表现也很不错，6月份销量达7140辆，同比增长25.7%。新款XC60在6月份已经上市，智能方面有所提升，接下来它的销量或将进一步增长。
相反，凯迪拉克方面表现惨淡，XT5 6月份共售出4219辆，月销量进一步减少，同比下滑30.7%；XT6则直接掉出了前十榜单。
上汽大众途昂同样表现一般，6月销量仅为4102辆，排名再次下滑至第9位，同比大跌48.9%。
前6个月累计方面，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的领先优势依然比较明显，并且前三名的差距较小。不过经过6月份，宝马X3在累计方面已经超越奔驰GLC位居第2名，奔驰方面要加油了，下半年发力还是非常有机会赶超的。
特斯拉Model Y凭借5、6月份的亮眼表现，累计方面稳坐第4位，不过想要赶超前三，差距还是较大，关注它接下来的表现。
另外，上汽大众途昂和凯迪拉克XT5是榜单上仅有的同比下滑的车型，表现不容乐观。
总结：
以上就是6月份以及上半年SUV市场的销量情况，整体销量有所降温；日系品牌车型表现强势，自主品牌仍需发力；高端方面则头部竞争更为激烈。希望下半年自主品牌车企能够奋发努力，销量再上一台阶！
（文/沉尘；审/凌云众生）