日前，我们通过中国乘联会发布的最新数据了解到，4月份国内狭义乘用车销量超过160万辆，达到160.9万辆，同比增长12.4%，环比下滑8.3%。不管是环比涨幅还是和前几个月相比，涨幅都下滑了不少，这和大环境有一定关系，特别是国际芯片的供应出现了紧张，导致一些汽车厂商和具体车型都有不同程度的受到影响。
根据乘联会发布的数据显示，在最大的细分市场轿车市场方面，4月轿车达到了77万辆，同比增幅10.9%，环比下滑11.4%。而通过乘联会整理出的2021年4月份轿车销量排行榜上，我们发现了一些端倪。今天我们就来看看，4月份轿车销量排行榜，较前几个月相比，有哪些变化，又有哪些车子销量表现出色。
具体排名方面，日系车依然成为最大赢家，不仅轩逸以巨大优势力压老对手朗逸，领跑轿车市场，而且轿车热销榜前十中，日系车就占据了半壁江山5款之多，除了轩逸之外，卡罗拉、雷凌、思域以及雅阁都进入榜单前十，且在各自细分市场都有出色表现和排名。以大众为代表的德系，则在4月份出现了大溃败，朗逸丢掉了轿车销冠，宝来也跌出了前五，之前的热销车速腾、迈腾更是直接掉出了热销榜前十。唯一值得欣慰的是豪华品牌宝马3系，反超老对手奔驰和奥迪，进入了热销榜前十。
另外，美系车的英朗依然销量大幅上涨，单月销量28443辆、同比增幅24.3%，同比增幅速度仅次于宝马3系，成功跻身轿车热销榜前三。宏光MINIEV延续着之前的热销势头，4月份销量再次来到26592辆，排名轿车市场第五，同时也以绝对优势蝉联新能源月度销量冠军。除了宏光MINIEV之外，帝豪和逸动系列车型都跌出了热销榜前十。值得一提的是，豪华品牌方面，不仅宝马3系进入榜单前十，奔驰C级和奥迪A6两款豪华车也都进入榜单前十五。下面让我们来看看榜单中各车型的具体表现吧。
第一名：日产轩逸；4月销量45725辆
4月份轿车销量冠军再次被日产轩逸夺走，它同时也包揽了乘用车销量冠军，双冠王轩逸的表现已经做到了无敌的节奏。4月份轩逸月销量再次超过4万辆大关，达到45725辆，同比增幅高达17.1%，也是国内汽车市场上单一车型唯一超过4万辆的车型。出色的表现也让其与老对手朗逸距离进一步拉大。作为合资“国民家轿”代表，大空间、强舒适性和低油耗以及高可靠性等产品力的优势，也让其成为很多家庭用车的首选。
终端的大幅度优惠让其性价比进一步加大，而近期轩逸还拉来了娱乐圈当红火爆的德云社班主郭德纲做产品代言，则让这款车的知名度进一步提升，超高的曝光度让轩逸成为最出色的选手，如果还有谁能打败它，笔者估计只有它自己了吧！
第二名：大众朗逸；4月销量30879辆
朗逸再次沦为背景帝，4月份大众朗逸销量继续下滑，单月销量30879辆，同比下滑11.2%，成为轿车销量榜前十下滑最严重的车型。这样的表现也让朗逸与老对手轩逸的差距进一步拉大。即便是朗逸终端优惠突破了2-3万元，但是市场反馈仍然不是很出色。虽然朗逸一直在努力，推出了加大号的PLUS版本车型，而且终端动辄几万元的优惠，但是在和轩逸的对决中，还是整体落了下风。
第三名：别克新英朗；4月销量28443辆
排名第三的别克英朗延续着出色的表现，4月份英朗单月销量28443辆，同比增幅24.3%，其同比增幅在榜单前十中，仅次于宝马3系。别克英朗经历了一段时间的挣扎，主要是由于三缸机的切换，切换三缸机的英朗虽然在燃油经济性等方面有了提升，但是无奈消费者并不买账。
别克英朗在2020年重新换装回四缸机，其销量也得到了迅速提升，加上终端的大幅优惠，一款家用紧凑型轿车，其终端优惠有3-4万元的优惠，总有消费者会为之买单的。如今英朗也已经成为轿车细分销量前三的有力争夺者，相信不出意外，英朗还会持续热销下去。
第四名：丰田卡罗拉；4月销量27328辆
丰田卡罗拉4月销量27328辆，同比下滑6.1%。即便是卡罗拉排名第四，但是卡罗拉也受到了来自同级合资车以及以星瑞为代表的的自主品牌的冲击。丰田向来是不搞终端优惠的，但是目前笔者得知，在全国多地，卡罗拉目前也都有1-1.5万元不等的优惠，但是依然没有太大起色。比如同级别的速腾优惠幅度更大，主打越级的星瑞，虽然终端没啥优惠，但是其本身来讲，性价比已经非常出色了。
第五名：宏光MINI EV；4月销量26592辆
4月份宏光MINI EV销量延续了之前的热销，但是环比3月份，还是有所下滑，4月新车销量达到了26592辆，作为国内乃至全球最受欢迎的一款新能源小车，宏光MINI EV自上市后的表现有目共睹，如今又推出了马卡龙等版本车型。不仅如此，在改装文化引领方面，宏光MINI EV也相当出色，据五菱宏光大数据显示，用户提车后，车辆改装率早已超过了半数之多。不过近期宏光MINI EV也遇到了市场危机，比如在上海地区，因为新政策导致宏光MINI EV在沪上牌受限，未来其政策一定会进一步影响其市场表现。
第六名：大众新宝来；4月销量21744辆
大众新宝来4月销量21744辆，同比下滑8.7%，环比和同比都有不同程度的下滑，同比下滑幅度更高达8.7%，这样的表现也让其跌出了轿车市场销量榜前五。宝来近两个月饱受一汽大众口碑影响，而且在竞争更加激烈的同级别紧凑型市场，也受到了一定竞争压力。虽然宝来车系有1.8-2.5万元左右的终端优惠，但是依然没能回到月销3万辆的水平。
第七名：丰田雷凌；4月销量19510辆
雷凌4月份销量达到了19510辆，同比增幅高达16.4%。作为卡罗拉在国内市场上的双车战略车型，雷凌的设计相比卡罗拉设计更年轻，而且在智能化、内饰方面，与卡罗拉也有一定区别。随着雷凌在国内市场的热销，也让其进一步缩小了与姊妹车型卡罗拉的差距。尤其是双擎车型的发力，让雷凌的销量得到了进一步提升。
第八名：本田思域；4月销量18693辆
排名第八的是本田思域，4月思域销量18693辆，同比微增0.6%，虽然思域一直被称为日系好车和神车，但是在国内市场上却一直卖不过轩逸和卡罗拉，甚至市场表现还不及雷凌。虽然这并不是说思域的产品力不够，而是多种因素构成的。主打运动轿车市场的思域，或许更贴合年轻消费群体。有消息称：本田全新思域车型已经在海外市场亮相，新车将会于本年度6月份迎来上市，预售起步价在15万元左右。不过在国内市场上，全新思域将会在本年度下半年迎来亮相，预计会在2022年上半年迎来正式上市。
第九名：宝马3系；4月销量17380辆
4月份宝马3系销量达到了17380辆，同比增长39.9%，是轿车热销榜前十五里增幅最高的。值得一提的是，宝马3系也是本月豪华品牌的销量冠军，是唯一进入榜单前十的豪华品牌车型。随着宝马3系的焕新，出色的操控性能和强悍的运动性能、内外一新的设计加上不错的空间表现，让很多年轻消费者愿意为其买单。在同级别车型中，宝马3系的保值率也算不错。
第十名：本田雅阁；4月销量16777辆
4月份的中级车销量冠军再次被雅阁夺走，它单月销量达到16777辆，虽然同比下滑8.4%，但是这也让其力压凯美瑞、迈腾等对手，成为最畅销的中级车。过人的内外设计和不错的动力性能，让其在中级车市场上如鱼得水。尤其是混动车型的发力，让雅阁的影响力进一步提升，也有了稳坐中级车销冠的资本。