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长江750、乌拉尔M72、宝马R71三台摩托车-工业设计仿制历史

发布时间:2021-04-03   来源:52汽车销量    
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今天小编给大家聊一聊摩托车的历史,很多朋友小时候对带侧斗的摩托车很有印象,三轮挎子的兜风回忆满满。相信很多机车迷对我国长江750很是了解,关于长江750的历史也有耳闻,750源自苏联的乌拉尔M72,M72又来自宝马的R71。

 
 
 

左侧长江750,右侧乌拉尔M72

一台 1953 年产的宝马 R51/3摩托车,与一台中国的长江750。我们发现这两辆摩托车非常地相似。事实上,它们之间有着很深的渊源。

 
 
 

 

 
 
 

 

 
 
 

1956 年,中国从苏联购买了 3000 辆乌拉尔 M72 摩托,第二机械工业部四局下属的7家单位对乌拉尔 M72进行仿制。用了近3个月时间把样车零件拆下来进行实物测绘,完成了 651份图纸。第一辆仿制苏式 M72是 1957年12月24日正式出厂的,进行了3000公里的路面测试,质量基本达到设计要求。

 
 
 

 

 
 
 

而被仿制的乌拉尔 M72,却又是仿制了德国宝马“二战”时的摩托车。1939 年10 月,苏联偷偷从中立国瑞典购买了 5 辆宝马 R71 摩托车(宝马 R51/3 摩托车的前代车型 ),它们经罗马尼亚,被送到苏联位于乌拉尔山脉的工厂。当时斯大林也想拥有德国陆军那样的摩托化机动优势。希特勒当时忙于入侵波兰,没有时间理会苏联人对宝马摩托的热情,于是苏联人凭借对这5 辆宝马 R71的拆解复制,仿制出了自己的乌拉尔 M72。

 
 
 

 

 
 
 

这当中有一个细节,在德国宝马 R71 摩托车中,为了保护摩托驾驶者和乘坐者在严寒中不被冻伤,在驾驶车把和挎斗内设计了一套加热系统,利用摩托车排出的尾气加热。但苏联人在仿制过程中彻底抹去了这套零件,再到长江750就完全没有了。这三台摩托车是工业设计中仿制历史的缩影。

 
 
 

 

 
 
 

 

 
 
 

 

图说天下

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