如今的车市，早就不似当年那么单一，每一个价位下的细分市场， 都有数款车型让人选择，简直让人眼花缭乱。就拿关注度最高的10万级市场来说，除了老牌的合资车型，近年来也涌进了不少实力强劲的自主品牌车型，可这样就会让大家纠结，到底是选国产还是合资呢？今天便借英朗，朗逸，新宝骏RC-5这三款车型，来给大家认真解读一番。
英朗
朗逸
新宝骏RC-5
先看外观部分。虽说是家用车，但如果有出色的外观无疑是很好的加分项。在这部分，两款合资车其实还是采用了比较保守的设计语言，比如英朗的前脸便是家族式的飞翼式格栅，朗逸则是大众家族式的多条幅横向格栅，都是很耐看的风格，但缺乏一定的时尚感。
英朗
朗逸
相比之下，新宝骏RC-5的设计会显得更为激进，前脸渐变的格栅很有辨识度，两侧细长的日行灯看着也很犀利。关键是车侧还有比较运动的溜背造型，时尚感和运动感方面的表达更加到位，更容易吸引人的眼球。
新宝骏RC-5
接下来再看家庭用车中关乎实用性的一项因素——空间。通过参数可知，虽然三款车在尺寸上各有优劣，但在比较关键的轴距上，新宝骏RC-5比另外两款合资车更有优势。2700mm的轴距搭配1806mm的宽度，理论上能提供更舒适的后排乘坐体验。
在储物空间方面，三款车的表现其实都还不错。英朗本身的后备箱容量便有510L，满足基本的家用储物并无太大问题，但后排座位不支持放倒，所以在空间灵活性方面会稍逊朗逸和新宝骏RC-5一筹。此外，新宝骏RC-5的后备厢由于是掀背造型，所以其后备厢的开口和角度会更大些，因此在搬运物品方面会更加省力，同时也能承载更多物件。放倒座椅后后备箱长度可扩展至1.5米，容积可达1235L。
最后是配置部分。这部分两款合资车，英朗和朗逸的配置，只能说是刚好够用。先看年轻人比较关注的车机功能，由于触控液晶屏并非全系标配，所以英朗在这部分的表现中规中矩，即便是配备了，其所支持的功能也只是一些相对而言比较基础的功能，如GPS导航，手机互联映射等功能，不过好在支持车联网和OTA，这点也算是能跟上时下潮流。
英朗
至于朗逸，虽然在2021款车型中全系标配了8英寸的液晶屏，但实际上仅支持蓝牙/车载电话和手机互联映射等常规功能，功能方面也略显单调。
朗逸
而新宝骏RC-5相比于前两款车，这部分的配置几乎展现了压倒性的优势。全系不仅标配10.25英寸的触控液晶屏，而且都搭载了新宝骏车联网，可以通过语音实现包括空调、天窗的开关等一系列控制。而且还能通过映射模式将手机App直接投到中控大屏上，刷剧看电影都来得更为方便，相当于车里多了一个平板电脑。
除此之外，新宝骏RC-5还具备上述两款车型所不具备的L2级智能辅助驾驶系统，在这一系统下，除了能够实现0-150km/h全速域自适应巡航，让用户不必时刻把脚放在油门上，还有能够及时对一些行车过程中突然闯入的车辆做出警示的防碰撞预警功能等多项黑科技配置。
目前这三款车的价格区间分别为11.99-12.59万（英朗），9.99-16.19万（朗逸），5.98-10.98万（新宝骏RC-5）。透过价格其实不难发现，新宝骏RC-5在售价方面也是三者之中最为亲民的一款，再加上上述有关外在的形象、展现实用的空间以及体现科技感的配置三方面的综合对比，谁的综合性价比更高，谁的表现更加惊艳，相信已经不言而喻了。