专业的汽车销量数据排名、评析网站
主页 > 新车上市 > 内容

特斯拉向下跑蔚来往上爬这场“价格战”谁的赢面大?

发布时间:2021-01-17   来源:43qc    
字号:

年初,model Y在国内上市,疯狂降价。接着,在几天后的NIO Day上,蔚来发布了ET7,价格“坚挺”。见此情景,茶哥想说,特斯拉在向下跑,蔚来正往上爬,曾经人们眼中的“冤家”,似乎开始分道扬镳。

 

 

01

奇怪,为什么特斯拉能够疯狂降价?

很明显,就是特斯拉的生产成本低。而影响生产成本的两个主要因素就是产量和生产方式。

首先,巨大的产量能够平摊生产成本。需求越多,产量越多,成本越低,逐渐形成了一个正向的循环。马斯克在全球各地建“超级工厂”,以资本输出的方式在全球销售特斯拉,为成本的节约打下良好的基础。

 

其次,马斯克还对生产流水线革新化,比如近段时间爆出的一体式铸造车身,还有能够降低56%成本的电池生产技术,这使得生产成本进一步降低。

 

再加上特斯拉与原料供应商保持着良好的合作关系,使得特斯拉汽车的生产成本其实是能够做到非常低廉的价格。比如国信证券在网上公布的model 3的成本也仅仅是在10多万人民币左右,而model Y也是在23万人民币左右。也就是说,model 3和model Y还会有进一步的降价空间。

 

02

但是,为什么蔚来不打价格战?

茶哥觉得,蔚来降价的可能性不大。说到底,还是和蔚来的定位有关。蔚来创始人李斌表示:特斯拉的目标就是成为大众福特,蔚来坚守高端定位,宝马奔驰奥迪油车卖多少钱,蔚来电车就卖同样价格。这就表明蔚来以后必然会向着豪华车的路线去发展。但其实,选择这条路线是较为被动的,因为蔚来没得选。

 

蔚来由于优秀的服务生态体系,使得蔚来的客户粘性很强。在蔚来最艰难的时候,蔚来的广告还有口碑都是那些忠实的客户帮忙一起宣传出去的,如果蔚来大幅度降价,必然会损害到这一批老客户的利益。

 

同时,蔚来汽车的生产方式是与江淮汽车合作办厂的方式,获得的利润肯定都会给江淮汽车分一杯羹,再加上本身的高端定位,车辆生产成本也比较高,以及产量本身不算丰富,还有需要较高成本去维护的服务生态体系。这些综合起来,使得真正的毛利率与特斯拉有一定的差距:蔚来的正向毛利率,在上市第三年才实现,去年的综合毛利率为12.9%。离特斯拉model Y的约30%还是有着一定的距离。

 

不过蔚来目前也在积极寻找出路。据悉,蔚来准备完全由自己建立的蔚来第二工厂,将落户上海嘉定,于去年中旬动工,同时合理地缩减每辆车上的服务成本,希望蔚来的综合造车成本能够有所改善。

 

03

那么,特斯拉降价目的是什么?

本身马斯克的号召力和特斯拉本身不错的产品力使得model 3和model Y在一开始即使定价比较高,大家也不会觉得不可接受,接着然后疯狂降价,大家就直呼真香,疯狂“抢购”。

 

马斯克这么做的目的,很明显就并不是为了赚钱,而是为了能够快速占领市场。我们如果把特斯拉当电子产品来看,将产品拆分为硬件和软件两个部分,或许就能豁然开朗。

 

作为硬件的车辆本身,确实是在不停地降价,但是,作为软件的驾驶系统却是在不停地涨价:特斯拉的FSD(Full Self-Driving)系统在去年11月份的价格由原来的6000美元上涨到了1万美元。看到这里我们或许就明白,马斯克真正想卖的,或许并不是车辆本身,而是依附于车辆上的软件。

 

通过降低硬件价格的方式快速占领市场,逐渐使用户对产品形成依赖性,就好比苹果用户大概率只会使用苹果的产品一样,紧接着再对软件进行打包销售,自然也是水到渠成的事情了。

 

真正赚钱的是软件,而不是硬件。软件的成本更低,利润更高,而且更新换代也很方便,只要有完整的硬件基础。所以通过硬件占领市场,是能够大规模销售软件的前提。这就是为什么马斯克放着这么高的毛利率不要,疯狂的降价去刺激消费,占领市场。

04

所以,蔚来的未来之路又在何方?

首先,茶哥觉得,蔚来急需一款能够走量的、便宜的车型,可能叫ES4,也可能叫ET5。但这并不会和蔚来的高端豪华定位产生冲突,因为像奔驰有A级,宝马有1系,奥迪也有A3,这并不会影响BBA在人们心中的位置。真正只卖豪华车并能实现盈利的,全球可能只有保时捷这一家了。当年特斯拉只有model S和model X的时候也是比较难受的,所以蔚来急需要一款能够走量的车型去帮助蔚来实现盈利。

 

其次,蔚来也需要提高自己的核心竞争力,比如将服务生态体系做到极致,提高“三电”技术水平,还有不断更新完善自动驾驶系统。在NIO Day上我们看见蔚来也对此做出了努力,比如NAD(NIO Autonomous Driving)自动驾驶系统的发布,半固态电池的设想,还有Baas换电服务的推出。

 

 

茶哥之言:

马斯克始终都是一个极客,疯狂压榨成本,将特斯拉的价格疯狂下探,就像是在公海里钓鱼一样,广撒网,不断地扩张自己的势力范围;蔚来将价格稳定在豪华车行列,不断营造出豪华车的感觉,不断完善优质的服务体系,就像是在自家的鱼塘里钓鱼一样,注定是比较小众的。

如果让茶哥来选,茶哥肯定选择蔚来,因为特斯拉更像是马斯克为了实现目的而生产的工具,而蔚来更有传统意义上的“车”的感觉,而且,说不定随着人们消费观念的改变,越来越多人愿意为优质的服务买单呢?

图说天下

×
织梦二维码生成器