在全球有着很多关于汽车质量方面的评测机构，其中JD Power算是比较权威的一个机构。在近日，JD Power发布了2020中国新车质量研究（IQS）报告，此报告，基于2019年6月至2020年6月之间购车的32,536 位车主的真实反馈。研究覆盖57个品牌的241 款车型，数据收集工作于2019年12 月至2020 年8月间在70个中国主要城市进行。在此份报告中与往常的相比有着较为详细和较广泛的调查，除了品牌整体质量和单一车型质量之外，也给出了不同系品牌中之间的差距等。
从发布的报告来看，在豪华品牌当中，保时捷以107 PP100排名第一，其质量最高，并且与第二名有着明显的车距。其次是奥迪（116 PP100）和雷克萨斯（117 PP100）。值得注意的是，在平均线上仅有4个品牌，BBA当中奔驰和宝马均在平均线下，捷豹也只是仅仅达到了平均线的标准。
在合资品牌当中，广汽本田以115 PP100成为中国市场排名最高的品牌。GAC FCA吉普车以118 PP100排名第二。北京现代（119 PP100）和长安福特（119 PP100）并列第三。值得注意的是，在平均线上的自主品牌，仅有两家，一个是广汽传祺，一个是奇瑞，其中广汽传祺（125 PP100）连续第八年稳居自主品牌的最高。
由此也可以知道的，对于新车质量方面，自主品牌之间的差距还是比较大的，并且整体来说相比合资品牌还是有着明显的差距。从数据来看，自主品牌（135 PP100）表现低于行业平均水平（127 PP100）。
在单车方面，该榜单为不同级别细分市场的单车型质量表现，其分为轿车和SUV两个榜单。可以看到，这个榜单中，排名靠前的车型有好几款都不是热门的车型，比如轿车方面的现代瑞纳、现代悦动、大众凌度，迈锐宝XL等。SUV方面则是广汽传祺GS3、沃尔沃XC60、吉普指南者、现代ix35、英菲尼迪QX50等。而这也说明了一句话，质量好不代表销量高，销量高也不代表其质量好。
此外，在这次的研究报告中，关于自主品牌车主选择自主品牌的原因也有相关的数据，与2015年相比，同意及非常同意自主品牌创新、可靠、环保和声誉好的车主比例增加了12%、9%、7%和10%。认为自主品牌车型质量、性能有很大提升，从而购买的车主增加到25%。购买自主品牌车型是因为价格便宜的原因，其车主比例从12%下降至6%。
从这个数据来看，也足以说明自主品牌在国内消费者心中的影响力有了明显的提高，因为质量和性能的信赖度而选择的车主比例提升了接近10%。虽然目前自主品牌的新车质量整体还低于行业的平均水平，但是自主品牌形象持续改善，越来越多消费者因为质量和性能选择自主品牌确实是正在改变的。
最后，在该报告当中，初始质量研究通过检查两类问题来衡量新车质量：与设计有关的问题和缺陷/故障。具体的诊断问题包括九个类别的218个问题症状，包括了车辆的功能/控件/显示；外观； 室内； 信息娱乐系统；座位 驾驶经验；驾驶协助；动力总成 和因气候出现的问题。