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老司机告诫你的夜间开车划重点注意的几个事项<

发布时间:2020-02-08   来源:未知    
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很多人喜欢夜间驾驶,因为夜间道路上的交通流量小,行人和非机动车的干扰少,跑起来速度快又比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素,如光线不足、视线不清、车灯炫目、容易疲倦等,如图所示。为此,夜间驾驶更要集中精力、掌握要领、谨慎操作、确保安全。

(1)夜间跟车:

夜间视野不如白天那么开阔,最好别独自单行,尤其是在雨夜天驾驶,应选择一辆与自己车速差不多的车,尾随其后跟行。跟行时关闭远光灯,注意前车刹车灯和转向灯的变化,有前车开道,即安全又省心。但要注意保持一定的安全距离,太远失去跟行的意义,太近容易追尾。

2)夜间会车:

会车时,要提前观察好自己车前方路面和两侧路况,看清预计会车地点情况。若对方车灯很亮,应提前关闭远光灯,充分利用对方车灯观察交会处的路面,这往往比开远光灯的效果更好。如遇对方一直使用远光灯,应尽量使自己的视线避开对方车灯的亮光,不可斗气对射远光灯。在与非机动车相会时,要多为他人着想,如发现自行车摇摆时,则说明骑车人看不清路了,应立即减速并关闭远光灯。

另外,牲畜在夜间喜欢朝着车前的光柱走,与牲畜拉的车相会时应使用近光灯,必要时短暂关闭大灯小心交会。总之,夜间会车要多留意右侧路面是否有行人或非机动车等障碍,在没看清道路情况前,不要盲目会车。还要注意路上的抛锚车和低速行驶的农辆,它们往往没有尾灯,十分危险。

(3)夜间超车:

夜间超车是比较危险的,不是迫不得已最好不要超车。必须超车时,一定要选择路面较宽并有足够直线距离的路段,准确判明前方情况,具备超车条件后,再跟进前车并连续变换灯光示意,也可用喇叭配合,只有前车确实让超后,方可迅速超越。切记,在超车范围内的左侧路面视线不清时不要超车,更不要在弯道上超车,防止发生意外。

(4)夜间通过路口:

在市区行驶会经常遇到胡同和交又的路口有车辆或行人突然出来,如不能及时发现,容易发生碰撞。因此,无论通过什么路口,都要先变换灯光示意其他车辆和行人,然后短时关闭大灯,观察路口有无汽车灯光。如果发现有灯光射出来,说明有车,灯光中如有影子闪动,说明其车前还有行人或非机动车,而且离路口很近了,这时要慢行或停车避让;行驶在主辅路进出口时,应注意观察进出口处有无灯光照射,如果有,说明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入,要变换灯光提醒其注意安全。

(5)控制车速:

夜间道路上的车辆稀少,夜间行车由亮处到暗处时,为了适应眼睛的暗适应,必须降低车速;驶入弯道、坡路、桥梁、窄路、路口和不易看清楚的地方,必须降低车速;驶经繁华街道,霓虹灯及其他灯光的照射影响视线时必须降低车速;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣天气时更要降低车速。夏天通过村庄附近道路时要提高警惕,因路边上很可能有晾晒的农作物,有在路边乘凉的人,也有些人睡在路边上看守粮食,这也是很危险的路段,必须减速慢行,认真观察路面情况,防止意外发生。另外,要随时注意车速表和发动机转速表,以便将车速控制在安全速度以内。

(6)黄昏和黎明行车:

黄昏时光线暗淡,物体反射出来的光线很弱,驾车人眼睛还需要有个暗适应过程,在这个过程中最容易发生交通事故。有关资料显示,18~20时的事故发生率最高,3~5时的事故死亡率最高。因此,在这段时间,要加倍小心,放慢车速,及早开灯,以增强观察路面情况的光亮度,也能让其他人及时发现自己的动向,并适当鸣喇叭引起路人的注意;黎明前后是驾车人最难熬的时候,一夜赶路即疲劳又瞌睡,最容易发生恶性交通事故。如果感觉疲劳或瞌睡了,就应选择安全路段停车休息一会儿。下车做深呼吸,顺便检查一下车况,喝点冷饮,待倦意缓解后再继续行驶,千万不要勉强赶路,那是非常危险的。

(7)车灯突然熄灭:

如遇大灯突然灭了,不要慌张,立即打开雾灯和双闪灯,保持行驶方向,尽快将车停住。如能借助其他光线看清路面,应尽可能将车慢慢靠路边停放;如看不清路面,应下车察看清楚或让随行人员在车前指挥,不可盲目靠边,更不可将车停在行车道内。如所有车灯都不亮,应用三角标牌等发光或反光物设置在车后方作为警告标志,然后再排除故障。如果仅不亮,可能是大灯保险丝烧断了,可把暂时不用且功率较大的保险取下,插在大灯的保险上。若全车灯都不亮,其他用电设备也不能工作,可能是电瓶线松动。若一时无法排除故障,应及时打救援电话。

小编今天就介绍到夜间安全驾驶这里了,对于上面的内容介绍你都记住了吗,希望大家在汽车的日常使用中能有所帮助。

图说天下

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