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汽车发动机冷却系统泄漏故障排除方法指南

时间:2019-09-24 01:00 来源:未知 作者:admin 阅读:

下面介绍了不同类型的泄漏,并给出了一些提示以帮助您做出决定:

  • 散热器泄漏:如果散热器漏水严重,请到可靠的散热器店去。如果他们说更换它比修理它更便宜,那就这么做。
  • 在散热器店,询问散热器专家他们打算做什么,并要求书面估计。以前他们做这项工作。如果估计值似乎很高,打电话给另一家散热器商店,告诉他们需要做什么,并要求一个评估。
  • 发动机块核心插头的泄漏:在一些发动机机体的侧面有一些小的圆形凹陷,称为岩心塞或冻结塞。如果你看到发动机缸体上的核心插头有泄漏或生锈的痕迹,或者有迹象表明它们的泄漏已经干涸,而且你最近一直在失去液体,那么你可能需要更换核心插头。你最好的选择就是在这件事上寻求专业的帮助。
  • 检查发动机机体两侧的核心插头。
  • 内部泄漏:有时,气缸盖下的泄漏可能是由于气缸盖垫圈不合适,或者是发动机缸盖上的螺栓太松或太紧造成的。如果你试图自己拧紧这些螺栓,如果你没有扭矩扳手,你可能会损坏垫圈。最好的办法就是在这里寻求专业帮助。如果机械师只需要拧紧螺栓,成本应该是最低的,而更换头垫圈则要昂贵得多。
  • 气缸盖垫片位于气缸盖和发动机机体之间。
  • 有了今天的铝气缸盖,很有可能你的气缸盖可能有小裂缝,使冷却剂泄漏内部。如果是这样的话,当你检查吸油棒时,你通常会注意到排气管和/或发动机油的浓烟和/或发动机油看起来像摩卡奶昔。另外,装有自动变速器的车辆在散热器内有一个变速器冷却器,可以泄漏。当冷却剂泄漏时,冷却液与传输液混合,使吸盘上的传输液看起来像草莓奶昔。这两个问题都需要专业帮助。
  • 漏水水泵:通常情况下,即将发生故障的水泵发出嘈杂的警告信号,然后在完全失效之前开始泄漏。在某些顶置凸轮发动机上,水泵在正时盖后,由正时带驱动,使检查变得困难。把这些交给专业人士。如果你的车辆上的水泵是可见的,你可以检查你的水泵,看看它周围的泄漏或锈蚀或迹象周围的密封。
  • 如果泵是泄漏在前面,它与皮带旋转,泵可能需要更换。如果泄漏发生在水泵和发动机之间的垫圈周围,你可以通过拧紧支撑水泵的螺栓来阻止泄漏。如果拧紧螺栓不起作用,那么你可能需要一个新的泵。
  • 通过压力来定位泄漏-对冷却系统进行测试:如果你找不到泄漏的源头,而且你的车辆经常从冷却系统流失液体,那么开车到你的服务站,让服务员对你的冷却系统进行压力测试。测试只需要很少的时间或劳动,所以友好的技术人员可以免费进行测试。当你在做的时候,让技术人员压力测试散热器压力帽。

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