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买车是选主流还是买小众,很多人犯下严重错误

发布时间:2019-07-03   来源:未知    
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汽车作为一个大件商品,相信很多朋友在选车时犯过不少难。比如在同一预算下,该选轿车还是SUV,或者是选合资品牌还是自主品牌等等。除此之外,我还经常听见这样的问题,保有量大的“大众化”车型和小众车型,这二者如何选择?今天,我就来结合自己的选车经历,来谈谈这个话题。在我看来,所谓大众化和小众化的最主要区别,就在于一个品牌。比如大众、福特、本田还有BBA的车型就是典型的大众化,而法系车还有类似林肯讴歌之类的基本可以归为小众化车型。当然,一些主流品牌也有小众化车型,比如丰田的86,虽然挂着丰田标,但是保有量很少,类似这样的例子还不少,我们就把它归为特殊情况吧,今天我们聊的主要还是针对品牌层面的“大众”和“小众”。

当初在我选车时,就面临过这样的抉择,预算在15万上下,选一辆A级车到底是随大流还是选个小众的?最后,我还是选了某法系品牌。但是,在现在看来真有点后悔莫及啊!我自认为算是半个老司机了,在通过几款车型的对比后,最终还是选了小众车型,原因有几点。首先,小众品牌的车型在保有量和销售上肯定是不及主流品牌的,所以它们在终端优惠上,还有其它政策方面都十分诱人,这是其一。其二,这些品牌的4S店在服务方面是明显优于那些主流品牌的,记得那会,我过去几家店,那感觉是完全不同的。比如“某某众”,进到店里销售对你爱搭不理,谈优惠那更是没门,一句话,你爱买不买。因为他们不愁销量,即使是这样,大家还是会主动送钱去买。就是出于这一点,当初让我毅然决定选择了小众车型。

说实话,小众车型并不是大家想象中那样一无是处,很多人说,小众车型之所以卖不好,就是因为产品差,关于这一点,我并不那么认为。在国内,消费者买车更多看的是品牌,哪个品牌更深入人心,身边朋友买的多,或者大街上出现的多,那么自然很多人就会“跟风”。从某个方面看,一款车保有量大卖的好,产品一般不会差。比如大众的朗逸,还有别克英朗这些,你要说这些车做的多好,我想很多人不会认同,但是事实就是他们成了爆款,月销几万台。我认为,就车型本身而言,大众化和小众化车型不见得就一定是谁更好,各有千秋。但是在其它方面就显现出来差异了。

首先是维修上,保有量大的车型肯定更好修,这主要体现在维修网点更多,车型零部件更齐全,维修价格低,而小众车型就麻烦许多,如果说是单纯的维修贵还好,如果遇到更换零部件需要等,那就真的耽误时间了。

此外,小众车型有个致命的短板,就是保值率的问题。一款15万的家用车,同样开3年后准备卖,那小众车型贬值会多的多,可能只能卖个8、9万,而大众化车型基本可以卖个10万出头,如果是一辆几十万的车型,那悬殊就更大了。就我自己而言,贬值率是摆在我面前一道坎,准备换车时,才知道自己真的亏大了。所以,我认为在选车时,针对该选大众化还是小众化车型的问题还是得三思,建议最稳当的还是尽可能选主流品牌的主流车型,特别是那种准备没开几年就出手的。(文/Nic)

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