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消费者痛批全新奥迪Q5L减配,这几点被骂的最狠

时间:2019-07-03 01:00 来源:未知 作者:admin 阅读:

上周五,消费者翘首以盼的全新奥迪Q5L终于上市,售价39.28-51.70万元,和之前公布的预售价差别不大,当然也和刚刚上市的国产宝马X3处于同一价格区间,单从表面来看,全新奥迪Q5L此次升级的力度还是比较大的,整车不仅外观上有了升级,轴距也得到了加长,并且科技配置也大幅提升,算得上比较成功的一次换代,为何很多消费者还是批评奥迪不厚道呢?

第一个不厚道体现在配置上,虽然奥迪是BBA成员之一,但它的入门级车型却一点都不像豪华品牌,比如39.28万元的入门级车型竟然配备的是织物座椅,没有座椅记忆,没有GPS,连后视镜防眩目都省了,和宝马X3的入门级车型相比确实有差距,既然是豪华品牌,个人认为一些实用的配置确实不应该省。

第二个不厚道则体现在动力总成上,这也是消费者骂的最狠的地方,我们知道老款的奥迪Q5搭载的是8速手自一体变速箱,而全新的Q5L则升级成了7速双离合变速箱,先不论可靠性如何,反正双离合变速箱已经让国内消费者伤透了心,甭管奥迪调的好与否,其做法确实和消费者的愿望背道而驰。目前在BBA的中型SUV里搭载双离合变速箱的只有奥迪一家,弄不好这台双离合变速箱真要影响奥迪的销量。

第三个不厚道则是四驱系统,如果说双离合变速箱是偷偷摸摸减配,那被阉割的quattro四驱就是明目张胆的减配,此次奥迪虽然也是全系标配四驱系统,但是这个四驱系统由原来的全时四驱变成了适时四驱,懂车的消费者可能知道,quattro系统在脱困能力和操控性方面对车辆的提升是非常明显的,但也有缺点,成本高。因此奥迪在Q5L的quattro单词后加了ultra,意味着Q5原来的全时四驱系统被阉割成了适时四驱系统,并且这套系统的特点是可以实现完全持续稳定的100%前驱模式,主打燃油经济性。

消费者心中原本完美的奥迪Q5,却演变成了如今的Q5L,不可否认,全新的奥迪Q5相比老款提升很大,但是它忽略了消费者最为关心的地方。售价公布后就有人坦言,这代奥迪Q5要不了多久就会降价,难道7折奥迪的命运会在奥迪Q5L上再次上演?(文:LDS)

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