昨天，记者从北辰亚运村车市获悉，8月份北京进口车交易量增速比上月回落12.75%，尤其豪华车型消费降至历史低点，3.0升排量以上进口车销售占比比去年同期下滑12个百分点。
京城车市负增长已持续数月。1至8月累计交易新车352400辆，同比去年累计下降5.29％，增速低于全国车市平均水平12.96个百分点。相对而言，进口车销售情况较好，基本保持了20%以上的交易量正增长，占全市新车交易量的比重也稳定在14%左右。
进入8月份，进口车行情明显下滑。数据显示，8月份京城进口车交易5300辆，同比仅增长3.92％，增幅较上月回落16.67个百分点，环比则出现了15.87%的负增长。北辰亚市副总经理颜景辉分析，反垄断调查后，消费者对进口豪车官方降价的期待值较高，持币待购情绪蔓延。另外，宏观经济调整及反腐倡廉抑制了豪华车公关型、张扬型消费，进口车交易同比增速因此有放缓趋势。
目前，豪华车经销商库存压力增加，部分品牌车型加大了促销力度，但整体豪华车市场并未出现降价潮。与此同时，进口车结构继续向小排量倾斜，3.0升以下份额已超过九成。面对环保压力和工信部燃油限值控制，跨国车企也在主动减少大排量车型的引入。
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