汽车市场犹如逆水行舟，不进则退。尤其是在持续高幅增长的
SUV市场，若不能紧跟市场增长，份额则出现滑落。今年前5月，不仅
自主SUV占有率出现下滑，韩系份额更是出现大幅走低。
前5月韩系SUV份额下降最多
根据盖世汽车网整理的数据，受外资品牌挤压，自主品牌在SUV市场虽然实现较快增长，但份额出现滑落。今年1-5月，自主品牌
SUV销量增长29.3%至59.67万辆，在SUV市场的份额为40.0%，同比下降2.3个百分点。
无独有偶，韩系品牌SUV份额也出现大幅下降。今年1-5月，韩系品牌
SUV销量累计16.74万辆，较去年同期的16.27万辆微增了2.9%，增幅远低于SUV市场整体的36.7%，市场份额由由14.9%降至11.2%，同比下降3.7个百分点。
日系、德系、美系和法系车销量基本均以50%以上的增幅增长。其中，德系品牌销量同比增长51.6%至23.03万辆，超过韩系品牌，市场占有率上升1.5个百分点至15.4%。日系车增长49.7%至31.84万辆，占有率重回20%以上水平，达21.4%。美系品牌销量增长79.2%，增幅最高，市场份额已近一成（9.7%），同比上升2.3个百分点。法系品牌则也有61.3%的增长。
韩系未推出新品
去年同期基数较高是韩系品牌SUV增速较低、份额下降的原因之一。去年前5月，得益于
新车全新胜达的销量以及IX 35的高增长，韩系
SUV销量激增七成至16.27万辆，增幅在SUV市场增长最高。
相比其他派系，没有新产品持续投入是其销量增长较缓的主要原因。除韩系品牌以外，所有派系在SUV市均大力投入新产品，销量均取得高幅增长。同时，新车也是推动SUV市场销量高幅增长的主要因素。
而从韩系品牌SUV车型来看，今年前5月，智跑是其销量增长最快的车型，但销量3.95万辆，同比也仅略超一成（11.0%）。近些年上市的新车全新胜达，至今年已增长乏力，同比增幅不足一成（9.8%），由2.95万辆增至3.24万辆。ix 35销量6.12万辆，由于去年基数相对较高，同比仅微增2.7%。狮跑也仅有3.3%的增长，而途胜销量大幅21.6%，更是拖累韩系SUV增长。
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