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试驾比亚迪“狠角色”:有DM-i技术加持的唐 果然很省油

发布时间:2021-04-30   来源:52汽车销量    
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SUV车型由于尺寸比较大、风阻系数高等原因,油耗数据往往会不怎么给力,我们消费者在日常使用中的油耗水平往往不低,如此高的用车成本让我们与这些非常实用的7座大块头失之交臂。混动技术的发展就解决了大尺寸SUV的油耗问题,在比亚迪DM-i技术的加持下,比亚迪唐这台庞然大物的综合油耗可达4.4L。今天就让我们一起来体验一下这款神奇的车型,验证一下DM-i技术是不是真的有这么香。

 

外观:耐看,回头率高

唐DM-i车型的前脸与普通版车型基本一致,这套龙脸的设计语言尽管上市多年却非常耐看,一点都不过时。大灯采用LED光源,三颗独立的灯珠显得炯炯有神,镰刀型的灯带勾勒出锐利的眼神。中网使用了多条横向镀铬装饰,向两侧上扬的设计像极了龙须,看起来很精神。

 

侧面造型与普通版车型一致,车身较为修长,车门上也没有过多的线条,过渡圆滑。窗线使用上扬式的设计,配合上熏黑的D柱,视觉效果非常的运动。轮毂并没有使用DM车型上的大轮毂设计,刹车卡钳也从布雷博多活塞的配置优化为了普通的卡钳,变得更为低调。

 

 

尾部最显眼的就是这条贯穿式的尾灯了,上圆下方的设计就像一副眼镜,辨识度极强。比亚迪的LOGO被一串有着美好寓意的英文所取代,非常有国际范。保险杠的两侧使用了倒L型的饰条进行装饰,造型较为犀利。下护板使用黑色塑料和银色搭配的造型,野性之余还增加了时尚的气息。

 

 

内饰:优雅又高档

新车的中控台使用了横向设计,钢琴烤漆面板的运用甚是高级。可旋转的中控大屏是比亚迪的特色功能,能够适应不同的使用场景,看看视频、刷刷抖音,都没有问题。一键启动按钮被放置在换挡机构的后面,有种类似飞机的操作感受。唐DM-i采用了比亚迪汉同款的双幅式方向盘,双色的设计优雅有格调。

 

 

座椅:格调媲美宾利等豪华车

前排座椅使用双色的设计,菱形的纹路与宾利等顶级车型如出一辙。座椅支持多项的电动调节,能够满足不同身材的驾驶员,厚实的填充物则提供了出色的舒适性。加热、通风功能的加入,使我不再惧怕严冬和酷暑。

 

 

后排座椅支持前后移动,靠背可以任意调节,非常灵活多变。座椅宽大舒适,配合上全平的地台,坐三个人没有一点问题。多色氛围灯的加入能够给到乘客惊喜,皮质包裹的门板格外高级。

 

 

放倒第二排座椅,我们就可以很轻松地进到第三排。虽然空间不算大,但是是座椅足够舒适,可以拿来应急。

 

 

动力:效率高达40%,无续航焦虑

比亚迪唐的DM-i系统与宋PLUS DM-i上的有所区别,发动机由1.5自然吸气变为1.5T涡轮增压发动机,能够输出102KW的最大功率,扭矩达到了231Nm,热效率达到了40%。纯电的续航里程可以达到112KM。

 

在电机的加持下,唐DM-i的动力响应会比以往的2.0T版本更加迅猛,解决了涡轮迟滞的问题。油门怎么踩怎么有,动力的输出较为线性,符合这种中大型SUV的定位。相比DM车型提升较为明显的是动力总成的NVH,新款车型在动力系统介入时并不会有很大的动静,质感上有很大提升。

 

 

新车采用了常规的前麦弗逊,后多连杆的悬挂形式。由于使用了扁平比更高的轮胎,DM-i车型对于细碎颠簸的过滤比DM车型要好。在面对大震动时,悬挂系统能够有效吸收,舒适性不错。底盘的离地间隙比较高,偶尔在户外撒野也没什么问题。但是是当你快速变线时,侧倾会略微有些大,毕竟这是一台SUV车型。

 

 

 

总结:

唐DM-i这套动力系统在运转品质上有了较大的提升,相比DM车型更加适合家用。底盘的调校偏向舒适,轻松好开是它的代名词。较低的油耗可以让我天天开着去上班,7座的空间可以带我全家出行,较高的离地间隙赋予了唐DM-i不错的通过性,唐DM-i这种多功能性满足我对于家用车的一切想象。

图说天下

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