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科莱威CLEVER怎么样 销量出色 表现抢眼

发布时间:2021-09-06   来源:www.52qichexiaoliang.com    
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从去年开始,宏光MINI EV凭借着超乎想象的迸发力,迅速占领了全国各大城市,成为很多年轻消费者的首选目标。有市场就意味着有竞争,伴随着宏光MINIEV的持续火爆,其它车企也开始纷纷入局,其中来自上汽的科莱威CLEVER表现格外抢眼,上市首月便达成4431辆的优异成绩,而在7月份更是来到6183辆,虽然相比起宏光MINI EV动辄三、四万的销量还存在不小的差距,但就以它上市两个月的时间而言,表现已经足够出色。

 

另外据数据显示,科莱威CLEVER现在新车一车难求、甚至有人愿意花更多的钱去买一台二手,以上海地区为例,上汽科莱威CLEVER甚至出现了与新车价格倒挂的情况。以上汽科莱威CLEVER 302km全能版为例,在二手车市场报价51800元,远高于新车价格。那么上汽科莱威CLEVER是如何做到出道就具备爆款潜力的呢?今天不妨来深入了解一下。

 

在外观造型方面,科莱威CLEVER走的是卖萌可爱的路线,这是当下微型电动车最常用的设计语言,整车轮廓线条相当舒展柔和,兼顾一定的动感气息,前脸使用的是封闭式进气格栅,彰显其自身电动车身份,充电接口位于中间区域,两侧类圆形大灯,带有一定的视觉冲击力,下方包围区域使用菱形纹理装饰,增加更多设计元素,不至于那么单调。

 

 

侧面车身紧凑,线条纹理也比较突出,搭配上13英寸的轮毂,看起来非常协调且富有时尚气息。同样采用双门设计,虽然上下车不如四门,但这种车型的使用场景更多是一个人上下班代步,后排更多是充当一个储物空间的作用。

 

 

尾部拥有较多的元素,后风挡与整个尾门连为一体,两侧为圆形刹车灯,内部灯具造型很像我们平时玩FPS游戏时的准星。

 

 

进入到车内,整体内饰布局走的是简洁路线,整体都是以黑色硬塑料为主,这都是可以理解,毕竟价钱摆在这。不过厂商也在尽力消除这种塑料感,在空调出风口以及座椅表面都加入绿色元素进行点缀。方向盘尺寸特别大,对于女性消费者而言并不是太友好。值得称赞的是,中间配备了一块9英寸的触摸屏幕,基础的导航、娱乐、车联网功能都均有配备。

 

 

配置方面,如果与燃油车对比,那么你会感觉捉襟见肘,但如果把它与宏光MINI EV放在一起,优势就突显出来,科莱威CLEVER轮胎规格方面有着175的胎宽,可以提供更高的稳定性,在安全配置方面,前排配备了主副安全气囊,胎压显示,舒适性方面也带有无钥匙启动功能。

 

 

科莱威CLEVER长宽高分别为3140*1648*1531mm,轴距为2000mm,数据相较于宏光MINI EV要稍大,所以对应到车内空间也是更有优势,当然,作为一款微型电动车,要想达到紧凑级车型的标准显然有些不太现实。

 

 

动力方面是科莱威CLEVER一大优势,搭载了一台最大马力为50匹,峰值扭矩为100Nm的驱动电机,基本相当于宏光MINI EV的两倍之多,开起来的实际加速体感也很有明显差距,宏光MINI EV到了60km/h时候,再往后基本只能靠“悠”,科莱威CLEVER把这段动力疲软期延迟至80km/h。续航方面,配备了一块容量为29.13kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程达到302km,在4万元电动车这个级别内可以说没有对手,此外补能方式虽然只支持慢充,但5.5小时也是比较快的速度。

 

 

总结

综上所述,其实论产品力,上汽科莱威CLEVER可一点也不比宏光MINI EV低,宏光MINI EV更多是得益于开拓者的身份出现在微型电动车市场,让消费者形成先入为主的认识,从而让很多消费者在买车时率先想起宏光MINI EV。当然了,高楼并非是一天之内就能建成,这次科莱威CLEVER可以说取得了开门红,接下来就是保持产品竞争力,让车型知名度更上一个阶梯。

图说天下

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